DottDopo che il ministro della Difesa italiano, Guido Crosetto, ha fortemente criticato questa settimana la decisione del precedente esecutivo di aderire all’iniziativa, è in attesa di una decisione ufficiale del presidente del Consiglio italiano, Giorgia Meloni, in merito al mancato rinnovo dell’accordo con Pechino. Altri cinque anni.
“È stata un’improvvisazione oltraggiosa”, ha detto Crosito in un’intervista al Corriere della Sera. “Esportiamo molte arance in Cina, mentre… [os chineses] Le esportazioni verso l’Italia sono triplicate negli ultimi tre anni”.
La questione ora per Roma è come tornare senza danneggiare i rapporti con la seconda economia mondiale: “La verità è che la Cina è un concorrente e allo stesso tempo un partner”, ha osservato il ministro.
Noah Barkin, esperto di relazioni Europa-Cina presso la società di consulenza Rhodium Group, ha osservato che “l’Europa guarda sempre più alla Cina come a un rivale, rivale e sfida, piuttosto che come un’opportunità economica, come era solita vederla”.
Tuttavia, il dilemma espresso da Crosetto – come ridurre le dipendenze senza danneggiare i rapporti con Pechino – è comune a molti leader europei.
Yun Sun, direttore del Programma Cina dello Stimson Center, ha osservato che la partenza dell’Italia sarebbe una “grande umiliazione” per Pechino. “Penso che i cinesi si arrabbieranno molto se l’Italia annuncerà pubblicamente la sua intenzione di ritirarsi. [da iniciativa]”, Ha aggiunto.
È solo per tutti”, ha dichiarato Liana Fix, esperta europea presso il Council on Foreign Relations [na Europa] D’accordo che è necessario ridurre al minimo i rischi [face à China]Ciò non significa che ci sia un consenso su cosa significhi realmente”.
Il progetto internazionale “Belt and Road” prevede la costruzione di porti, ferrovie e autostrade e la costruzione di nuove rotte commerciali tra l’Asia orientale, l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa.
La maggiore relazione tra Pechino e i paesi coinvolti include una maggiore cooperazione nel contesto del cyberspazio, del mondo accademico, della stampa, delle regole commerciali o degli accordi finanziari, con l’obiettivo di aumentare il ruolo della valuta cinese, lo yuan, negli scambi commerciali.
Lanciata dal presidente cinese Xi Jinping nel 2013, l’iniziativa simboleggia un cambiamento nella politica estera cinese da una posizione di basso profilo a una più assertiva che prevede l’uso della coercizione economica o militare per far avanzare l’agenda diplomatica di Pechino.
Questo “atteggiamento aggressivo” da parte della Cina ha portato gli Stati Uniti, l’Europa o il Giappone a vedere la Cina come una “minaccia”, come afferma Susan L. Politica e strategia globale dell’UCLA per l’agenzia Lusa.
Shirk ha difeso “la politica di accerchiamento e contenimento che Pechino si è imposta in risposta agli eccessi della politica estera cinese”.
Molti paesi ritengono inoltre che i risultati della cooperazione con la Cina siano stati inferiori alle attese.
Tuttavia, nel 2019 c’erano aspettative irragionevoli su ciò che questo accordo avrebbe potuto portare all’Italia [a adesão] “Ha finito per non generare grandi benefici”, ha detto Noah Parkin.
Le esportazioni italiane verso la Cina sono rimaste pressoché invariate, mentre gli investimenti diretti esteri cinesi nel Paese sono diminuiti.
Da quando Pechino ha lanciato l’iniziativa “Belt and Road”, due terzi dei membri dell’UE, la maggior parte dei quali provenienti dai paesi dell’est, hanno aderito al programma, con l’obiettivo di beneficiare degli investimenti cinesi e stimolare la crescita economica.
Nel 2018, il Portogallo è diventato il primo paese dell’Europa occidentale a firmare un memorandum d’intesa nell’ambito dell’iniziativa, durante la visita di Xi Jinping a Lisbona. L’anno successivo, il presidente Marcelo Rebelo de Sousa ha partecipato, nella capitale cinese, alla seconda edizione del Belt and Road Forum for International Cooperation.
Anche nel caso portoghese, la maggior parte degli investimenti realizzati dalla Cina nel Paese, che ammontano a più di 10.000 milioni di euro e comprendono i settori energetico, elettrico, bancario o sanitario, hanno preceduto la firma del memorandum.
Nel frattempo, il deficit commerciale del Portogallo con la Cina è quasi triplicato, passando da 1.692 milioni di euro nel 2018 a 4.914 milioni di euro lo scorso anno, secondo i dati dell’Istituto Nazionale di Statistica.
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