Che novità porterà l’italiano?

La Fiat era “tranquilla” all’inizio del 2024. Mentre General Motors e Volkswagen annunciavano nuovi cicli di investimenti, Renault e Honda proponevano linee aggiornate per parte della gamma e l'azienda italiana era sulla buona strada.

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Ma la Fiat ha le sue ragioni per le “vacanze”. Il brand sta lavorando all'aggiornamento dei modelli della linea, introducendo nuovi modelli elettrificati e nuovo prodotto. Controllo:

Vi presentiamo Titano e Fiat 2024

La Fiat finalmente chiamerà proprio un pick-up di medie dimensioni. Il Titano sarebbe dovuto uscire nel 2023, ma con il calendario di Stellandis completamente occupato, gli italiani hanno preferito aspettare e lanciare il pick-up in grande stile nel primo trimestre.

Il Titano proviene da Peugeot Landrec assemblato in Messico. Ma l'italiano sarà prodotto nello stabilimento Nordex di Montevideo (Uruguay). Tuttavia, secondo il portale Autos Secretos, la nazionalità uruguaiana verrà presto concessa.

Secondo il portale, verrà trasferito alla produzione Stellandis a Cordoba. Questo cambiamento ha le sue ragioni, Nordex assembla auto per molti clienti, il che può compromettere le dimensioni del pick-up.

Inizialmente il Titano sarà dotato di motore 2.0 turbodiesel da 200 CV e 45,9 kgfm, cambio a sei marce e trazione 4×4. Il collega Marloz Nye Vidal ha però scoperto che il pick-up dovrebbe avere un motore 2.4 turbodiesel, che sarà adottato anche nei pick-up Toro, Ram Rampage e Jeep Compass e nei Suv Commander.

Moby Lucciola

Altra novità in casa Fiat è il Mobi con motore Firefly 1.0. Ma Firefly non corrisponde già a Fernie? Sì, ma Fiat ha rimosso l'opzione dal listino nell'aprile 2020 e da allora ha offerto la station wagon solo con il motore Fire EVO 1.0.

Il blocco a quattro cilindri è prossimo alla fine della sua vita e presto non soddisferà più i requisiti sulle emissioni. Quindi, il Mobi avrà un motore più moderno e dovrebbe ricevere un piccolo aggiornamento visivo per mitigare i suoi 8 anni sul mercato.

500e Abarth

Chiunque ricordi la 500 Abarth sa benissimo che la piccola sportiva italiana era una delle migliori auto Fiat vendute in Brasile. Ora la scommessa del marchio è la 500e Abarth, che sarà elettrica al 100%.

Il vecchio T-Jet 1.4 da 174 CV ha lasciato il posto ad un propulsore da 155 CV e 24 kgfm di coppia. Si tratta di 37 CV in più rispetto alla versione standard della Cinquecento elettrica. Per mantenere l'eredità del segmento dello Scorpione, anche le sospensioni presentano un assetto sportivo.

Secondo Inmetro, la batteria ha la stessa autonomia di 42 kWh e 230 km. La data di arrivo è ancora da confermare.

Fiat 600e

Per molto tempo la Fiat ha monitorato attentamente l'importazione della simpatica 500x, un SUV derivato dalla prima generazione della 500x. Ma sapendo che sarebbe stato troppo costoso, il marchio non ha preso questa decisione.

Ora, il marchio sta esplorando l’arrivo della 600e, una nuova versione 100% elettrica del SUV. In questo modello viene utilizzato il motore 500e Abarth. Dovrebbe dimettersi entro la fine dell'anno.

Fastback ibrido bio-ibrido nel 2024

Un'auto elettrificata non è una novità per la gamma Fiat, dopo tutto vende già la 500e e probabilmente vedrà un aumento di nuovi modelli di importazione. Ma che dire della Fiat elettrificata nazionale?

Quest'anno è previsto anche il lancio del primo modello nazionale con motore elettrico. Fa parte del piano di elettrificazione di Stellandis per il mercato latino.

In Fiat il modello d'esordio sarà la Fastback. Otterrà un sistema bioibrido che combina un motore 1.0 turbo da 130 CV e un modulo da 12 volt.

Si tratta di un noto ibrido leggero in cui l'unità elettrica svolge il ruolo di motorino di avviamento e alternatore, oltre a fornire una coppia a bassa richiesta e circa 4 CV in più.

I modelli successivi sono dotati di moduli da 48 volt accoppiati alla trasmissione, ibridi plug-in e modelli elettrici al 100%. Ma questi sono modelli in arrivo nei prossimi anni.