Cupertino – Apple, la cui interfaccia CarPlay è utilizzata da milioni di conducenti per controllare la musica, ottenere indicazioni stradali ed effettuare telefonate, sta cercando di espandere la sua presenza nelle auto.
L’azienda sta lavorando a una tecnologia che consentirà l’accesso a funzioni come il sistema di climatizzazione, il tachimetro, la radio e i sedili, secondo le persone che hanno familiarità con il progetto. L’iniziativa, denominata internamente “IronHeart”, è ancora agli inizi e richiederà la collaborazione delle case automobilistiche.
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Il lavoro rafforza l’idea che il settore automobilistico possa essere una fonte di reddito significativa per il gigante della tecnologia, anche senza vendere automobili. Mentre i piani di Apple per costruire un’auto hanno affrontato battute d’arresto, come la partenza dei massimi dirigenti quest’anno, la società ha continuato a fare progressi con CarPlay.
Lo strumento consente ai clienti di collegare il proprio iPhone a un’auto per utilizzare le cosiddette funzionalità di infotainment. Sette anni dopo il suo lancio, CarPlay è ora offerto dalla maggior parte delle principali case automobilistiche.
IronHeart CarPlay farà un ulteriore passo avanti. Le fonti, che hanno chiesto di non essere identificate perché il progetto è riservato, hanno affermato che il sistema basato su iPhone ha accesso a una serie di controlli, sensori e impostazioni.
Un portavoce di Apple ha rifiutato di commentare i piani della società di Cupertino, in California.
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Con l’accesso a controlli e strumenti, Apple può trasformare CarPlay in un’interfaccia che può includere quasi tutte le auto. I dati possono essere utilizzati anche da Apple o da terze parti per creare nuovi tipi di app o aggiungere funzionalità a funzionalità esistenti.
Alcuni utenti Apple si sono lamentati della necessità di passare da CarPlay al sistema di bordo per azionare i controlli chiave. Questa iniziativa semplificherebbe il processo.
Questo sforzo sarà simile all’approccio di Apple all’assistenza sanitaria e alla tecnologia domestica. L’azienda offre un’app per iPhone in grado di accedere e raccogliere dati da dispositivi sanitari esterni utilizzando il protocollo HealthKit. L’app Home, a sua volta, utilizza il sistema HomeKit di Apple per controllare i dispositivi intelligenti, inclusi termostati, telecamere di sicurezza e serrature.
IronHeart rappresenta la più grande scommessa di Apple sulla tecnologia automobilistica dal lancio di CarPlay nel 2014, ma potrebbe non essere ben accolta dalle case automobilistiche, che potrebbero essere riluttanti a rinunciare al controllo delle funzionalità chiave di Apple.
Sebbene CarPlay sia ora installato in più di 600 modelli di auto, altre iniziative Apple lanciate negli ultimi anni hanno tardato ad essere accettate dalle case automobilistiche.
Nel 2015, Apple ha iniziato a consentire alle case automobilistiche di creare app di terze parti per CarPlay in grado di accedere alla radio, al GPS e ai controlli del clima della tua auto. Nel 2019, ha iniziato a supportare CarPlay sui display secondari dell’auto, come i quadri strumenti digitali.
Un anno dopo, ha annunciato CarKey, una funzione per sbloccare l’auto con un iPhone o un Apple Watch, lo sterzo del veicolo elettrico e la capacità dell’iPhone di rilevare quando è collegato a un veicolo elettrico e fornire informazioni sul caricabatterie nelle visualizzazioni della mappa.
Ma le case automobilistiche si sono rifiutate di aggiungere questi miglioramenti. Alcune auto supportano solo applicazioni di controllo della temperatura e della radio. Lo sterzo del veicolo elettrico non è disponibile su nessun veicolo attualmente in spedizione.
L’espansione dell’offerta CarPlay è supportata solo da alcuni marchi, come BMW e Volkswagen, e CarKey è disponibile solo su alcuni veicoli BMW.
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Alcuni produttori, tra cui Tesla Inc. , Apple e gli sforzi di Google per le auto, optando invece per costruire i propri sistemi di infotainment di prossima generazione.
Anche Ford Motor Company sta cercando di diventare più ambiziosa. Ha recentemente assunto Doug Field, un ex capo ingegnere di Tesla e capo del progetto automobilistico di Apple, per lavorare sulla sua tecnologia automobilistica.
Tuttavia, le case automobilistiche rischiano di far arrabbiare i fan di iPhone concentrandosi sui loro sistemi incompatibili. E questo potrebbe portare più di loro ad adottare la tecnologia Apple. Possono anche scegliere di implementare le funzionalità in modi diversi a seconda del veicolo.
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Su alcuni veicoli, Apple potrebbe controllare i controlli del clima, mentre altri potrebbero fornire solo l’accesso agli altoparlanti.
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