La morte di Josh è la seconda, in poco più di un mese, di informatori della Boeing. A marzo, un altro informatore di una compagnia aerea, John Barnett, 62 anni, è morto per lesioni autoinflitte: è stato trovato morto nel suo camion nel parcheggio di un hotel. Brian Knowles, l’avvocato di Josh, ha espresso in una dichiarazione il suo rammarico per le due morti e ha affermato che “non c’erano prove” di un collegamento tra i due casi.
Licenziamento per denuncia di violazioni. In un’intervista con il Wall Street Journal all’inizio di quest’anno, Josh Dean ha detto di essere stato licenziato dalla Spirit dopo aver segnalato fori mal praticati nelle fusoliere del 737, cosa che ha scatenato una disputa da parte della compagnia.
Problemi con il modello Boeing 737 Max. L’aereo è stato messo a terra dalle autorità di regolamentazione dell’aviazione di tutto il mondo dopo gli incidenti aerei mortali in Indonesia ed Etiopia nel 2018 e 2019. Sono stati presentati reclami contro la cultura della sicurezza di Boeing e la società ha apportato aggiornamenti software al 737 MAX, che è tornato all’autorizzazione di volo negli Stati Uniti nel 2020.
L’ultimo incidente. Nel gennaio di quest’anno Il pannello della porta di un Boeing 737 MAX si è separato a mezz’aria, provocando un buco nella fusoliera su un volo operato da Asala Airlines.. I piloti sono riusciti a far atterrare l’aereo in sicurezza, ma l’incidente ha riacceso i problemi posti dall’aereo della compagnia.
