Fantic compie un ulteriore passo nello sviluppo della propria gamma ed entra nel mercato dell’enduro con un motore a 2 tempi con alimentazione elettronica e lubrificazione separata. È stato quindi appena presentato il nuovo XE300 2T, alimentato da un motore Minerelli Euro5, con iniezione e avviamento elettrico, tra le altre soluzioni tecniche.
Si tratta di una moto nata dalle competizioni, in quanto la prima versione è stata realizzata nel 2022 con il contributo di David Gurneri. Questo motore è progettato per essere potente, il motore da 292,9 cm³ cerca prestazioni potenti. 50 CV e una curva di coppia generosa.
È interessante notare che Minerelli ha costruito questo motore quasi da zero. La tecnologia garantisce le sue prestazioni, grazie al sistema di iniezione elettronica a doppia iniezione Dell’Orto, che fornisce una buona funzione di regolazione ed è conforme allo standard di omologazione E5 Plus.
La valvola di scarico è elettronica, che consente la curva di coppia completa a tutte le velocità nella quinta del cambio, e la leva ha una frizione idraulica che consente un’elevata precisione e uno sforzo minimo.
Fantic Electric, il primo monopattino elettrico del brand italiano è qui!
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Alcune caratteristiche di Fantic XE 300 2024
Altri dettagli includono la lubrificazione separata, un serbatoio dell’olio accanto al serbatoio della benzina da 9 litri. Viene realizzata la giunzione di pre-iniezione e la miscela carburante/aria/olio entra nel cilindro attraverso un pacco lamellare VForce.
Il motorino di avviamento è elettrico, anche se prevede due schemi di funzionamento con pedale e controllo di trazione, disinseribile con diversi gradi di intervento. Il tutto è gestito dalle pulsantiere sul manubrio sinistro.
Rispetto alle versioni precedenti dell’XE 2T, il raffreddamento è migliorato con una riprogettazione dei radiatori, inclusa una ventola elettrica fissa sul radiatore destro.
Telaio in alluminio
La bici ha telaio e forcellone in alluminio oltre allo schema di sospensioni e articolazione. La Fantic XE 300 è una delle poche bici da enduro 2T con telaio in alluminio a semi-doppia culla, che garantisce un rapporto rigidità/leggerezza impressionante.
Come gli altri fratelli della gamma, è dotato di sospensioni Kayaba con forcella a cartuccia sigillata SSS da 48 mm (escursione di 300 mm) e ammortizzatore Kayaba (310 mm). È una moto attiva con un passo di 1.485 mm e un’altezza della sella di 970 mm.
A livello di ergonomia è stato studiato dal test team di Fantik, che presenta dimensioni minime e massima centralizzazione delle masse. Ha un serbatoio dell’olio e della benzina integrato, che lascia una posizione ristretta.
La parte posteriore è stata completamente ridisegnata rispetto agli altri modelli fuoristrada a 2 tempi di Fantic, garantendo spazio per più componenti elettronici come la batteria, ma mantenendo le stesse dimensioni. La piastra del faro è a LED con una configurazione sorprendente.
Il prezzo suggerito in Europa è di 10.390 euro, circa R$54.600 in conversione diretta.
