Le aspettative per la stagione 2024 del WEC organizzato dalla FIA crescono sempre di più, soprattutto per via dei nuovi partecipanti che prenderanno parte al campionato, soprattutto nella categoria Supercars.
Due di loro, Alpine e Lamborghini, sono a buon punto nella preparazione. Trattandosi di nuove Hypercar, il lavoro non si ferma. Gli italiani faranno un doppio giro: FIA WEC e IMSA (per ora i francesi non parteciperanno, anche se hanno dei programmi).
Nel settore alpino i lavori procedono come previsto. L’ultima sessione di test si è svolta ad Aragon (Spagna) e ha cercato di combinare sequenze di giri brevi e lunghe. Così, i piloti Mathieu Vaxivière e Nicolas Lapierre hanno completato la distanza di 1.500 km in due giorni, mentre il team si è concentrato sulla messa a punto dei sistemi e dell’aerodinamica della vettura.
“I test sono andati bene”, ha detto Philippe Sinault, capo dell’Alpine Endurance Team. “I risultati positivi dei test di Paul Ricard sono stati confermati al Motorland e la vettura ha continuato a comportarsi bene. È stata una tappa importante del programma perché dopo aver completato le attività di test, abbiamo iniziato ad assemblare tutti gli elementi della vettura: il sistema ibrido, il motore e il telaio.
“Matteo e Nico hanno fatto una serie di sequenze, completando più di 1.500 chilometri. A volte anche doppie sequenze, senza problemi di affidabilità, quindi è stato abbastanza soddisfacente e costruttivo. In questa fase abbiamo potuto iniziare concretamente il nostro ruolo operativo, con una particolare concentrati sulla comprensione dell’auto e ottieni le impostazioni corrette.
Infine, Alpine prevede di provare a Jerez alla fine di ottobre, nonché di tornare ad Aragon a novembre. Successivamente, la squadra intende finalizzare l’accordo di convalida finale con la FIA/ACO per la stagione 2024.
Ma il dubbio più evidente sulle Alpi riguarda lo schieramento piloti. Nicolas Lapierre, Mathieu Vaxivier e Charles Melisse hanno finora testato l’A424. I nomi che potrebbero rappresentare la squadra nel 2024 includono Mick Schumacher, Pierre Gasly e Ferdinand Habsburg. Un altro nome menzionato è quello di Gustavo Menezes, che ha recentemente lasciato il team Peugeot ed è in trattative con diversi team nella categoria hypercar.
Lamborghini lavora silenziosamente
Più discretamente, Lamborghini continua i suoi preparativi. La squadra ha provato a Imola in agosto. L’azione sarebbe potuta durare ancora a lungo se non fosse stato per l’incidente occorso alla SC63 del Paul Ricard, quando il pilota Mirko Bortoti è caduto alla curva 11.
Da allora la squadra attende la seconda vettura prodotta dalla Ligier, che arriverà nelle prossime settimane. A causa dell’incidente, la squadra potrebbe saltare i test alla 24 Ore di Daytona di gennaio.
Non si hanno infatti ancora notizie se il rinvio significherà la partecipazione della Lamborghini ai test ufficiali del WEC e alla prima tappa sul Circuito del Qatar in programma a fine febbraio/inizio marzo. Ma anche gli italiani ottengono i dati per l’approvazione definitiva.
