Di chi è la Ferrari sequestrata a Porto do Rio? | fiume

Il sequestro della Ferrari F8 Spider del 2022 da parte dell’Ufficio federale delle entrate di Porto do Rio, pubblicato martedì scorso, ha lasciato una domanda nell’aria: chi possiede l’auto di lusso, che può valere fino a 4,5 milioni di R$? Secondo l’erario, la macchina è stata sequestrata perché l’importatore non aveva alcun “sostegno finanziario” – cioè reddito – per acquistare un’auto di quel valore.

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La Ferrari è arrivata in Brasile a gennaio di quest’anno, all’interno di un container proveniente dalla Germania. Il 18 di quel mese, la Federal Revenue Administration ha iniziato ad analizzare la documentazione presentata per l’importazione del veicolo e ha scoperto che l’importatore non poteva permettersi l’acquisto. Il valore dichiarato dall’acquirente dell’auto era di R $ 1,6 milioni, ben al di sotto del prezzo di mercato. Poi l’agenzia ha chiesto al proprietario dell’auto, un uomo di 37 anni, di presentare documenti comprovanti la sua capacità finanziaria. Fornire documenti con prove di illeciti.

Da allora, Revenue ha supervisionato l’importatore di auto super sportive. Ha scoperto di non avere entrate. Negli ultimi anni non ha dichiarato imposte sul reddito né pagato tasse. Per acquistare una Ferrari a proprio nome, come privato, l’uomo ha utilizzato denaro proveniente da prestiti concessi a una società di cui lui stesso era titolare. Questa società, secondo l’Agenzia delle Entrate, non ha alcuna attività operativa nel suo territorio, prestando servizi di consulenza: non ha mai emesso una sola fattura. L’ente sospetta che il lavoro di consulenza sia servito solo ad acquistare l’auto. Solo un importo dei prestiti che la società di consulenza ha concesso al proprietario è di R $ 2 milioni.

– Quando sono iniziate le procedure di importazione, vi erano indicazioni che l’importatore non avrebbe avuto la capacità finanziaria per importare il veicolo. Ha aperto una società nel 2019 che non ha ancora emesso fatture. Ha ricevuto prestiti solo nel 2021, 22 e 23 – spiega il revisore delle entrate federali e l’attuale delegato delle dogane al porto di Rio de Janeiro, Pedro Tiago. – Il sequestro del veicolo è stato un atto della Federal Revenue Customs, che impedisce l’ingresso nel Paese di questo tipo di merci acquisite in modo fraudolento. Le dogane giocano un ruolo importante.

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L’auto è in custodia da gennaio, ma la prenotazione è terminata solo questa settimana. La parte penale del caso, secondo l’Agenzia delle Entrate, deve essere gestita dalla Polizia Federale. L’auto, salvo diversa decisione del tribunale, deve essere messa all’asta entro circa sei mesi.

Legato e sigillato

Fino ad allora, la Ferrari F8 Spider rossa sarà conservata in un container, lungo una decina di metri, presso l’Auto Depot di Porto do Rio. Con la parte posteriore rivolta verso la porta della cabina, che mostra il cavallo al galoppo, il simbolo del marchio, la macchina ha plastica protettiva sui sedili in pelle beige, finestrini apribili per la circolazione dell’aria e ruote allacciate con ceralacca. Largo e lungo, lungo oltre 4,5 metri e largo quasi 2, questo bestione da 720 cavalli sotto il cofano occupa quasi tutto lo spazio del container. Secondo il Federal Revenue Service, è la prima vettura del suo genere ad essere messa a punto a Rio.

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Dotata di motore V8, la F8 Spider è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 340 km/h. Per questo, l’auto da 1,5 tonnellate ha una trasmissione a doppia frizione e sette marce.

Accanto al capannone, un garage custodisce i veicoli acquistati da agenti di altri paesi. Le aziende rilasciano rendiconti e lasciano le auto nei magazzini portuali. Se ci sono segni di irregolarità nel processo di verifica, la merce viene ispezionata e confiscata per la verifica documentale e la verifica fisica. Le auto che arrivano alla dogana vengono lasciate in una stazione roll-on-roll e trasportate da navi designate. Tutti i veicoli vengono indirizzati all’edificio del garage, dove rimangono fino al rilascio.